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| 底盘型号：ZZ1317N3667C1
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| 斯太尔前四后八混凝土搅拌运输车： |
| 混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。 该车罐体搅拌容积为6.7立方米。 |
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| 斯太尔前四后八混凝土搅拌运输车 主要技术参数 |
| 产品名称： |
斯太尔前四后八混凝土搅拌运输车 |
外型尺寸： |
10750×2500×3960(mm) |
| 底盘型号： |
ZZ1317N3667C1 |
货厢尺寸： |
××(mm) |
| 总质量： |
31000(Kg) |
接近/离去角： |
16/25(°) |
| 额定质量： |
14670(Kg) |
前悬后悬： |
1500/2500(mm) |
| 整备质量： |
16200(Kg) |
最高车速： |
90(km/h) |
| 发动机 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(kw) |
WD615.95
WD615.95E
WD615.96
WD615.96E
WD615.95C
WD615.96C |
中国重型汽车集团有限公司
中国重型汽车集团有限公司
中国重型汽车集团有限公司
中国重型汽车集团有限公司
中国重型汽车集团有限公司
中国重型汽车集团有限公司 |
9726
9726
9726
9726
9726
9726 |
247
247
276
276
249
279 |
| 排放标准： |
GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005 |
| 轴数： |
4 |
前轮距： |
2022/2022,2041/2041/1830/1830(mm) |
| 轴距： |
1800+3600+1350 |
后轮距： |
1830/1830(mm) |
| 轮胎数： |
12 |
轮胎规格： |
11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20 |
| 燃料种类： |
柴油 |
弹簧片数： |
左14右13/左14右13/12,11/11/12,4/4/-,11/11/- |
| 轴荷： |
6500/6500/18000(并装双轴) |
驾驶室乘人数： |
2 |
| 整车备注： |
搅拌容积:6.8立方米。 |
| 专用性能： |
我公司专业生产制造东风140混凝土搅拌车、东风145混凝土搅拌车、东风153混凝土搅拌车、东风大力神混凝土搅拌车、东风天龙混凝土搅拌车、解放双桥混凝土搅拌车、斯太尔混凝土搅拌车、欧曼混凝土搅拌车、红岩混凝土搅拌车等工程专用混凝土搅拌运输车。
我公司生产制造的混凝土搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外知名品牌，油泵、液压马达、减速机选用美国伊顿、意大利邦飞利等国内外知名品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠。
混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。
搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。
搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。
操纵系统
：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。 |
| 多方位图： |
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| 王 新 成： |
13886875359
18908665358 |
| 办公电话： |
0722-3317968 |
| 传真号码： |
0722-3317543 |
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| 电子邮件： |
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