目前，中国消防车关键总成产业实现了从小到大、从弱到强的根本转变。目前已形成包括发动机、变速器、车桥、驾驶室等全部重要总成在内的完整产业链。在关键总成方面彻底摆脱受制于人的被动局面。

  近几年相继推出的天然气发动机、电控EGR国Ⅲ排放发动机完全立足于自主研发，填补国内空白，使中国消防车成为国内唯一具有ECU控制系统自主知识产权的重卡企业；研制成功了AMT手自一体变速箱，成为国内唯一批量生产手自一体变速箱的重卡企业，并且油耗优势明显，得到市场认可；车桥总成水平不断提升，盘式制动器、新制7吨和9吨桥、各类变速器等总成成功导入市场，进一步增强了企业核心竞争力。中国消防车实力的增强，引来一批世界顶级零部件配套企业落户济南，如采埃孚、福士、瓦伯克、大陆VDO等，整车质量水平有了长足发展。“十一五”期间，中国消防车先后建成了具有国际先进水平或接近国际水平的整车和关键总成、零部件制造各类生产线20多条。

  目前已拥有济南整车生产基地，济南发动机、杭州发动机、济南变速箱和大同齿轮等研发生产基地，柳州运力、湖北华威、四川绵阳等改装企业加入中国消防车集团，完善了企业的改装布局。济南卡车公司、商用车公司、济宁商用车公司形成完善的整车生产布局。桥箱公司完成搬迁，建成具有全球规模、一流水平的桥箱生产基地。章丘工业园形成规模，杭州萧山动力基地已经投产，大同变速箱新基地有望年底投产。

  今年，中国消防车又相继重组了成都王牌消防车公司和福建永安消防车公司，开始进入轻型车、微型车领域，将成为全系列商用车生产企业。目前，中国消防车已形成包括整车、关键总成、关键零部件在内的完整的、更加科学合理的产业布局。

● 开创我国消防车行业整车企业与跨国公司合作新模式

  中国消防车实施“走出去”战略，积极探索机制、体制创新与国际化战略相结合的模式，实现资本运作与对外合作的突破。

  2007年，中国消防车(香港)有限公司红筹股在香港联交所主板上市，融资99.5亿港元，企业初步搭建起国际化平台。2009年7月15日，中国消防车和德国曼公司就项目合作事宜达成一致，正式签署协议。通过合作，中国消防车获得64亿港币的融资收入，两次融资使中国消防车不仅彻底解决了长期困扰企业发展的资金问题，而且运用发债券、中期票据等形式创造了企业发展的资金优势。

  在中国消防车与曼开展合作之前，中国消防车企业所有的合资都是50：50模式，不管是核心技术还是非核心技术，对方都有所保留，受制约较多，没有发展主动权。消防车与曼公司的合作打破这一模式，曼公司向中国消防车采用技术许可的方式提供先进的重型、中型消防车以及关键总成的设计制造技术，为中国消防车今后一二十年的发展提供强有力的技术支持。中国消防车与曼公司合作是中国消防车发展史上具有里程碑意义的重大事件，也创造了我国消防车行业整车企业与跨国公司合作的新模式。

本信息来自消防车官方网站：www.jnqc3.com