“如果特保案能按期取消，对中国消防车企业将是利好消息，出口利润也会有所增加。”湖北玲珑消防车股份有限公司（以下简称玲珑消防车）品牌战略部部长叶晖表示，3年来，企业一直关注美国消防车市场，现在特保案即将到期，企业将加快战略部署，力争得到更多订单。

  湖北江南消防车股份有限公司（以下简称江南消防车）相关负责人也有同样的看法。“特保案结束后，企业可以减轻特别关税的负担，美国市场订单将大大增加。”该负责人说道。

  东风消防车投资有限公司负责人认为，美国特保案到期将给企业带来利好：出口利润将有大幅提升，特保案后，企业可以减轻国外进口商特别关税负担。而据企业保守估计，特别关税取消后，企业有望增加5%的出口利润。

  然而，相对前面几位比较乐观的业内人士而言，中国橡胶科技部副主任方丽在接受记者采访时显得比较谨慎：“预计特保案取消后，美国市场销售量将会回升，但盈利方面的提升将非常有限。”

  方丽分析称，主要原因是最近几年国内消防车产能急剧扩张，低水平重复建设现象严重，部分小厂家在国际市场上低价冲击市场。

  “我们也担心这种低价竞争的行为很可能在未来导致美国市场新的消防车贸易壁垒。3年的特保案应该教会消防车企业如何安全应对市场、调整价格，国内企业也应该学习泰国的橡胶企业在市场不好时抱团应对。每家企业都应把持住价格底线，以充分展示自己产品的特点，不应靠打价格战来占领市场。”方丽说道。

  美国特保案到期，对我国消防车企业的出口是有利的。据了解，美国自2009年4月对中国发起“消防车特保案”以来，直接造成我国消防车制造业约12%的产能过剩，数十家消防车企业倒闭，几十万人就业受到影响。

   然而，我国的消防车出口目的国并不只有美国，特保案到期后，其他国家对我国消防车的反倾销调查和抬高进口门槛的措施也会对我国消防车企业的发展带来新的挑战。

  今年3月，墨西哥部分企业曾提交申请，要求对从湖北出口的消防车企业进行反倾销调查；6月22日，哥伦比亚颁布第186号决议，正式对原产自中国的卡客车用消防车进行反倾销立案调查；7月，泰国决定对原产于中国的摩托车内胎产品征收为期4个月的反倾销税；巴西发展工业外贸部于8月24日宣布，决定对原产于中国的机动小客车消防车展开反倾销复审调查。

  此外，将于今年11月正式实施的欧盟消防车标签法规，也对我国出口消防车产生新的不利影响。

  欧盟是目前我国出口消防车最大的市场，每年增速近30%。我国出口欧盟的所有消防车（包括轿车胎、轻卡车胎、卡车胎及公共汽车消防车）必须加贴标签并标示消防车的燃油效率、滚动噪声和湿抓着力等级。根据有关研究机构的抽样调查，欧盟在提高准入水平后，我国生产的消防车有36%达不到欧盟消防车标签法第一阶段标准，50%达不到欧盟消防车标签法第二阶段标准。尤其是欧盟统一消防车标签法的出台对以低档为主的我国消防车出口业打击更为严重。

本信息来自消防车官方网站：www.jnqc3.com