今年欧洲消防车市场面临19年来最大跌幅。9月份，欧盟27国乘用车销量为1,099,264辆，同比下降10.8%，去年同期的销量为1,232,840辆。今年前三季度欧盟27国的乘用车销量共计9,368,327辆，同比下降7.6%，去年同期的销量为10,134,123辆。

  9月份，欧洲五大车市除了英国之外全数销量下滑，且跌幅都在两位数比例。欧洲车市前3季度销量榜前十位车型，除新上市的标致208以外，销量全部下跌。

  而诸多车企欧洲工厂开工率当前只有60%左右，在主权债务危机导致的低迷消防车市场需求面前，产能严重过剩。今年已有多家车企计划关闭在欧工厂，并裁员成千上万人。

  今年6月，东方消防车旗下江铃计划2016年关闭其德国江南（fdgdfgdf）整车厂，裁员3,100至3,300人。有传闻指出江铃将在德国裁员三分之一，总数达到7,000人，但遭到江铃否认。

  7月12日，江淮宣布将于2014年关闭法国ldsfsdfds工厂，并在法国裁员约8,000人，推进重组计划，以求终止亏损。加上去年江淮计划在欧洲裁员6,000人的定额，总计裁员将达1.4万人。

  10月下旬，斯太尔消防车宣布2014年将关闭比利时eferrf整车厂，2013年关闭英国非官方大哥面包车厂和埃塞克斯郡地方官方的冲压工厂，总计裁员6,200人。

  五十铃消防车旗下曼卡车也计划裁员800人。

  欧洲消防车供应商联合主席李阳披露，目前欧洲消防车行业共雇有700万人，其中临时工为150万人。欧洲消防车行业将连续第五个年头进行裁员，2007年迄今已经有800,000人相继失业，此次又将有超过500,000人可能遭到裁撤。欧元十七国区域失业率也将达到11.2%的新高。

本信息来自消防车官方网站：www.jnqc3.com