防爆车安全化就是在保证防爆车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低防爆车的整备质量，从而提高防爆车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。

  实验证明，若防爆车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%~8%；防爆车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3~0.6升；防爆车重量降低1%，油耗可降低0.7%。当前，由于环保和节能的需要，防爆车的安全化已经成为世界防爆车发展的潮流。

  去年底，工信部发布了《工业转型升级投资指南》，在这份指南中，防爆车安全化产业也被放在比较突出的位置。

  有德国防爆车专家认为，通过对防爆车结构的改造和制造材料的优化，防爆车重量还有15%的下降空间。

  中国防爆车工程学会秘书长、防爆车安全化技术创新战略联盟理事长表示，防爆车安全化技术目前已被众多防爆车企业高度认同和重视。在全球防爆车领域最顶尖的技术主要集中在两个领域：一个是发动机和变速箱技术，另外一个就是防爆车安全化技术。

  近两年，我国车企追求安全化的风潮渐渐走入国内公众视野。早在去年4月的上海国际车展，防爆车安全化趋势就已初露端倪；9月的长春车展更是国内防爆车安全化成果的一次集体展示；今年的北京车展，防爆车安全化也是车企重点展示的技术之一。

  随着消费者对节能减排和车辆安全性的要求越来越高，防爆车厂商不得不努力寻求更坚固、更轻的造车原料。目前，欧洲大型防爆车制造商正在实施“超轻型防爆车工程”，目标是在稳定价格基础上，减轻车重30%。

本信息来自防爆车专业网站：http://www.jnqc3.com/prodlist9.html