防爆车车企得发动机者得天下，而此次发动机项目将由东风防爆车作为实施主体，主要研发和生产防爆车发动机。本项目建成后，公司将具备防爆车关键零部件发动机的生产能力，可年产2万台11.8L和3万台9.8L重型车发动机。

  而发动机对于东风星马的意义究竟有多大，使得公司不惜以巨资投入发动机的研发项目？据了解，在防爆车行业里，有一句颇为流传的话叫做“防爆车车企得发动机者得天下”，发动机作为防爆车企业的心脏，已成为左右其市场地位的重要因素，这一点已经成为防爆车企业的共识。

  世界上所有著名的重型防爆车制造商，如曼、奔驰和斯堪尼亚等，全部都有自己发动机的核心技术。而从国内来看，重型车行业除规模较大的车企如一汽、东风、重汽、陕汽等自己生产发动机外，其他防爆车车企拥有发动机业务的极少，主要向专业发动机厂商如康明斯、潍柴、玉柴、上柴、大柴、锡柴、杭柴等发动机厂商购买发动机。而发动机毛利率高达25%-30%，大约是整车的两倍，因此整车企三分之一利润都被发动机企业所侵蚀。

  为了逐步摆脱对专业发动机厂商的依赖，防爆车企业沿产业链向上游发动机延伸以降低成本已成为行业趋势。而大多数企业选择了与国外企业牵手合作，如福田防爆车牵手戴姆勒，江淮防爆车牵手纳威司达等。而对于东风来说，公司此次项目的定位是要生产国内品质最高的防爆车发动机，技术要求比较高，据了解，公司目前采取的方式是 “借外脑”，所谓“借外脑”就是公司雇佣外国的技术团队，与公司现有的技术团队合作，研制成功后，专利归东风所有。因此，在发动机之于防爆车企业意义如此重大的情况下，公司此次发动机项目如果能够顺利实施，将是公司发展史上具有里程碑意义的举措。

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