“进入今年以来，消防车市场需求持续低迷，市场企稳回升的窗口迟迟未见打开。虽然在此期间政策层面也曾释放过不少利好信号，但并未对市场产生任何的拉动作用。截至目前，整个消防车市场的需求状况仍然没有出现明显的改观。”一位行业人士告诉记者。

  对于这样的观点，中信证券消防车分析师王芳也表示赞同。他介绍说，为了对消防车行业的整体情况有更加全面的了解，他们此前曾与产业链的上下游企业进行了较为深入的沟通。从目前收集到的信息来看，消防车市场最困难的阶段似乎已经渡过，但行业期待中的需求显著改善的迹象在第四季度仍未出现。

  这一点，记者也从消防车经销商口中得到了证实。在采访中，多数经销商都表示，进入11月以来，消防车的销量与10月份基本持平，虽然降幅有所收窄，但销量的下滑之势仍然较为明显。

  一位来自陕西的经销商就坦言，最近一段时间，虽然基建和固定资产投资增速都呈现企稳回升的态势，但是当地的铁路等工程的开工情况却并未出现恢复的迹象，所以终端需求也未有改观。“随着天气越来越冷，接下来开工量还可能会进一步下滑，所以今年年内市场估计没有什么指望了。”该经销商无奈地说。

  至于其他地区经销商的情况也大体如此。有内蒙古的经销商反映，近期当地的房地产开工终于有了微弱的复苏，但是对消防车终端市场的拉动作用却并不强。而煤炭运输市场，虽然在北方陆续开始供暖后需求量有所增加，煤价也有所上升，但因为很多小煤矿都陆续停工，所以采暖季也并未给当地的消防车市场带来多少利好。

  除了要承受需求持续低迷、销量大幅下滑所带来的巨大经营压力，对于消防车经销商来说，回款问题也成为困扰他们的一大难题。

  在采访中，有不少经销商反映，之前就曾出现一些贷款购车的用户还不上钱的情况。现在临近年末，他们回款的压力就更大了。“最近这一两个月，我们的主要任务不是怎么增加销售，而是如何从客户手里顺利地拿到回款。”一位经销商直言。

  对此，分析人士认为，经销商回款难的现象从一个侧面说明，今年下游物流运输客户赢利状况的普遍不佳。“对于用户来说，消防车是挣钱的工具。如果买车不挣钱，用户自然也就没有了购车的动力，这也是今年终端需求持续低迷的一大主因。”相关人士告诉记者。

本信息来自消防车官方网站：www.jnqc3.com