在“十一五”期间，中国一跃成为世界汽车产销大国，汽车企业实力、自主品牌竞争力都得到了很大程度的提高。

    2011年是“十二五”开局之年，在竞争日益激烈的市场环境下，我国汽车产业如何加快转型升级步伐，成为今年两会期间代表委员们热议的话题。

    全国人大代表、中国重汽集团公司董事长、党委书记说，转变发展方式，调整产业结构是大势所趋。作为汽车企业来说，面临着这样一个重大的变化。首先是市场在变。中国汽车的产品过去主要是在国内市场，现在产品在国际市场也逐渐多起来了。去年直接出口汽车1.5万辆左右，加上间接出口的能接近2万辆。同时，产品结构也在变。过去国内的运输车辆生产企业很多，应该说中国重汽没有太大优势。但是现在中国重汽高附加值、高技术含量的产品的市场占有率越来越高。比如，消防车、水泥搅拌车、水泥泵车等，中国重汽有超过60%的市场占有率。因此，中国重汽要在高附加值、高技术含量的产品上进一步加大开发力度，形成核心竞争优势。

   “当前国家正在加大民生工程建设。民生第一是安全。消防车、救灾车在安全中发挥着重要作用。这些产品一般企业做不了。再加上小城镇建设，一些港口码头的建设，以及交通工程建设等。其实这些对于中国重汽来说都是机会。”马纯济说，关键是我们能否围绕市场及时进行产品结构调整，满足国内国际市场的需求。

    “面对市场变化，我们一定要把质量水平搞上去。”马纯济说，“要进入世界高端市场，就必须在质量上下真功夫，正因如此，‘十二五’我们提出了要达到世界先进水平的目标，这也是我们转方式的重要内容。”

    转方式不仅是产品、市场，管理模式、管理理念、企业文化都要转变。马纯济说，过去是围绕着提高效率、提高效益来转，现在不一样了。我们要打造百年企业。通过管理创新，满足员工各个层次的需求，实现管理理念和水平的提升，这也是我们“十二五”期间转变发展方式的重要内容。