安装限高杆是为了限制那些超重货车进入道路,避免道路被超重货车碾压损毁。可是正如新闻中的案例,在十万火急的情况下限高杆也挡住了消防车,致使消防车绕道,耽误了救援时机,间接造成不可挽回的财产损失。而且,类似事件在当地镇上已经不是第一次发生。
这就不禁要问,为何多次发生这种情况问题还没有解决?是设置限高杆的相关部门懒政思维所致。显然,从初衷来看,一次性架设限高杆“毕其功于一役”,避免乡村道路后期维护的投入,省钱省力。尽管有其迫不得已,但难掩其眼光的短视。
水火无情,水火也无常。一旦发生火灾,通往火灾现场的道路,就是一条“消防通道”,也是“生命通道”。此时,这条消防通道畅通,消防人员就能迅速实施营救。反之,不管是限高杆挡住消防车,还是路上被其他障碍物堵塞,消防救援就受阻,就会耽误救援,引发严重后果。这样惨痛的教训,现实中我们已经耳闻目睹太多了。
那是不是直接将限高杆拆除就得了?可以预料,限高杆拆除之后,超重货车就限制不了。这就面临一个现实问题,既要让限高杆不挡道消防车,又要让限高杆限制住超重货车,方为两全其美之策。由此笔者建议,可以将限高杆改装成活动性质,比如在限高杆一端,打一个锁眼,平常用锁把限高杆锁起来,限制超重货车进入,在消防车来时只要打开锁,就能快速移动限高杆(升高或者移开),让消防车顺畅通过。
办法总比困难多。只要相关部门的管理思维抬高一点,相互协调,根据实际情况,就能寻找到两全之策。这也提醒我们,消防安全意识一刻也不能松懈。不是吗?挡道限高杆折射的正是消防安全意识薄弱,如果消防安全意识强,在安装限高杆时就能够想到“阻挡消防车”的可能后果,就会采取措施予以避免,而非只顾限制超重货车,不知挡道消防车。某种意义而言,安全意识薄弱是最大的安全隐患。
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