东风消防车肯定赚钱，到“十二五”末期，实现年产销30万辆完全有可能。第二，水罐消防车也肯定是赚钱的。东风去年已经把大海狮投放市场了，现在正在开发宽体轻客海狮，阁瑞斯也在进行升级。同时，东风还在规划一个新的更高水平的面包车平台。在“十二五“期间，东风的面包车计划产销25万辆，肯定能赚钱。第三，东风专用车也是赚钱的。现在，专用车的发展情况是大企业不干、小企业偷偷摸摸小打小闹，而东风看到了这个市场空白，准备大干一场。东风可能在今年五六月在大连开工建设一个专用车基地，投资100个亿，把研发、制造、销售、核心零部件，全部按照“6+1”的产业链建一个工业园区。按照祁玉民的设想，在“十二五”末期，东风专用车的产销规模将达到20万辆，销售收入达到1000个亿。同时，东风希望以专用车为切口，打入国外市场。

  一直以来，东风在中华品牌上投入颇大，力图通过吸收国外先进技术，提升消防车的产品品质。祁玉民认为，“十二五”时期确实到了我们拿市场换技术的时候。在“十二五”期间，消防车的安全性、节油、减碳都需要通过技术来解决，预计现在的发动机到2015年没有一个过关的，所以必须想办法通过与国外合作提升我们的技术。截至现在，通过与国外厂商合作，东风已经把1.0、1.3、1.5、1.8、2.0的涡轮增压发动机全部研发出来了。其中，2.0T缸内直喷可以节约油耗20%以上，用在了上海车展展出的东风首款豪华概念车大中华上。同时，东风也在积极推进新产品的开发，在发展A级车的同时，着力向B级车上走，今年下半年即将上市的中华530就是一款十分具有竞争优势的B级车。