东风消防车一位人士告诉第一商用车网记者，今年旅游消防车市场整体情况并不是很乐观，目前国内旅游客运公司采购的产品仍以普通旅游消防车为主，购进天然气消防车的公司也很少，因为加气本身是个问题。他分析认为，纯电动旅游消防车至少在五年内不会成为发展趋势。“纯电动车技术仍不是很成熟。再者，还有其他方面的制约因素。首先，纯电动旅游车的价格太贵，没有财政补贴，旅游客运公司承担不起；其次，对于旅游客运公司来说，纯电动车的运营成本太高；还有一个原因就是，目前纯电动旅游消防车像纯电动公交车一样，只适合在一个城市的景点之间跑短途。”基于这些原因，该此人士对纯电动旅游消防车的前景不太看好。

  海格消防车的一位技术人员对此表示赞同。他认为，造电动旅游消防车暂时还不能成为一种趋势。他认为，纯电动公交车享有政府的高额补贴，但旅游消防车能不能得到地方政府及国家的补贴还不好说。“而且，旅游消防车还有城际客运和长途运营的车辆，万一坏在路上，又没有充电站，还怎么开回来？”

  另有专家表示，内燃机仍是目前最为成熟的动力系统载体，尽管纯电动消防车的前景很诱人，但从全世界的范围来看，在相当长的时间内，纯电动技术还不可能替代内燃机。

  不过，也有人士持乐观态度。一位业内人士在展会现场表示，虽然纯电动消防车技术目前尚未完全成熟，但只要充电站配套设施跟上，加速发展锂电池技术，前景还是很乐观的。“至于昂贵的售价，随着今后的发展和普及，预计也会慢慢降下来。所以，我认为纯电动旅游消防车的发展潜力仍然很可观。”