过去十年间，中国消防车产销量平均增长率达到25%左右，消防车工业总产值增长了10倍，消防车出口量增加了近40倍。2010年，中国消防车产销量双双突破1800万辆，可说是世界消防车发展史上的奇迹。

    业内专家认为，目前中国消防车市场依然处于发展初期，背靠13亿人口的巨大消费市场，潜力依然有待释放。但超常规快速发展毕竟难以持续。目前国内消防车消费增速大幅回落，就已经透露出国内消防车业发展转折期到来的信号。

    实际上，随着我国消防车市场高速发展，一些制约性、限制性因素正在积聚，影响国内车业进一步发展。一方面，随着油价上涨，能源制约加大；国内城市拥堵加剧，环境制约加大；消防车排放污染问题突出，生态制约加大。   

    2011年伊始，北京率先出台消防车消费的限制性政策以“治堵保畅”，各地纷纷开始考虑出台消防车消费限制性政策，再加上鼓励性优惠政策全部到期取消，令车市景气指数突然感受到了几分凉意。

    一位证券机构消防车业分析师认为，目前销量增幅明显下降由多种因素叠加导致，一方面，目前购置税优惠政策、消防车下乡和以旧换新政策的退出，“政策市”的红利已经不再；另一方面，油价上涨、部分城市启动的限制性政策，确实对消防车销售以及消费意愿产生了抑制；此外，日本地震影响还在延续，近期日系合资厂陆续宣布减产，未来影响将进一步显现。

    隋忠诚介绍说，日本部分消防车零部件企业因地震及海啸停产，造成世界性的消防车产业零部件供应短缺。4月10日、11日，一汽大众部分零部件出现断供，目前已找到部分替代资源，但5月份仍然存在断货风险。

    “消防车业调整期正在临近，增速放缓已成必然。”消防车分析师贾新光认为，强烈的市场需求依然将支撑中国消防车产销增长，但涨幅必然要调整，除了行业发展的周期性规律之外，国内车业面临三大发展瓶颈———交通、能源和环境问题，也制约着国内消防车业可持续发展。