现在养车是越来越贵，现在小编为大家推荐些省钱高招，防爆车等车主科学合理的维护爱车，省去不必要的花费。

一．科学合理维修爱车

    防爆车保养周期是指车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使防爆车经常保持良好的技术状况，还能使你节省保养费用和修理费用。不过在决定防爆车保养周期时，应参照防爆车制造厂推荐的保养周期，结合防爆车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。

二．自己更换简单部件

    空气过滤器和雨刷都是防爆车必不可少的辅助配件，空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道"关卡"，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。

    一般防爆车的空气过滤器在2万公里要换一次，1万公里进行一下检查，雨刷需要每六个月至一年更换一次。可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得。

三．加满你的油箱

    油箱经常不加满的现象并不少见，一些防爆车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。 其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一个燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在是因小失大。

四．长时间原地热车费油还毁发动机

    原地热车本来是件有利于防爆车发动机的好事情，特别是冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车。但有人认为"热车的时间越长，对发动机越好"！殊不知这样热车不但费油还毁发动机。

    还有些老司机上车后不管三七二十一抬离合给油就走，说是在行走中热车，但"行进间热车"并不是一件想当然的事情。防爆车引擎发动时的"热车"，是很有讲究的。防爆车启动后不能马上行驶，因为刚启动的车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。

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