随着我国冷冻食品、肉制品需求的不断放大，食品安全问题已引起高度重视，冷链物流在国内的发展也备受关注。冷冻冷藏食品加工业对冷冻食品的质量要求很高，冷冻冷藏产品领域需要全面的技术，并且有不同的温度要求。近年来，我国冷冻食品逐渐形成一定的市场规模，冷冻食品加工企业大约有上千家，而且在市场中已经形成了一些品牌。

　　无论是从我国经济发展的消费内需来看，还是与发达国家相比，我国冷链都尚未形成完整的体系。欧美日本等发达国家农产品进入冷链系统流通的在90%以上，而我国目前进入冷链系统的蔬菜类比重只占到全部蔬菜的5%，肉类只占到15%，水产品也只有23%。即使是使用冷链运输的产品，在从产地到流入集贸市场拆散零卖的过程中冷链也存在中断的现象，并不完整。

　　国内冷链物流市场现状，亟待发展冷藏车。据有关专家表示，冷藏车的需求量也逐年上升，未来有可能会呈现爆发式增长。

　　中国冷藏车的保有量仅占公路货运车辆的0.3%，这无疑是造成冷链流通率较低的重要原因。要全面促进冷藏车行业发展，先要解决相关车辆售价较高与相应运输收益较低的矛盾。在冷链运输费用无法大幅提高的情况下，短期内只能依靠政府补贴购车。据了解，目前，一些大城市如北京、上海等已出台补贴措施，但补贴标准较低，对冷链物流企业和个体运输户的吸引力有限。

    冷链基础设施的建设热潮与我国冷冻冷藏食品的日常消费占比较高而冷链系统建设相对滞后的发展现状相关，未来冷藏车市场将进一步整合，将有效的推动冷冻冷藏产业快速发展。

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