消防车经销模式图变，整体售后服务水平下降，对于已经进入车市“微增长”时代，对售后盈利预期空前高涨的消防车业界来说，无疑意味着更大压力。然而，这种压力正在促使车企开始反思十余年来一直推行的4S店经销模式，并试图做出改变。
售后满意度下滑缘起过度扩张
7月30日，江南亚太公司发布的总体售后服务满意度指数与2011年相比仅仅是略有下降，但这一由上行转为下行的趋势“切换”，令原本就饱受压力的消防车流通行业背上了更沉重的负担。消防车行业分析师方丽告诉南都记者，随着消防车市场的发展成熟，售后满意度应该持续提高，而此番售后满意度6年来首次出现下滑并不能用数据正常波动来解释。他表示，近两年来，经销渠道的过度扩张，是导致今年售后满意度调查下滑的主要原因。
据不完全统计，截至目前，已经宣布计划在短期内扩张经销网络的消防车企业就多达十几家。其中，东风计划在华新增600家经销商；福特计划增加110家；奔驰计划新增40家经销商；一汽-大众计划到2015一级经销商由现在的445家增至800余家。
方丽告诉南都记者，当许多新消防车经销商加入到经销网络中时，其销售、售后等综合盈利能力偏弱，导致其在遭遇微增长的消防车中利润下滑，在这一背景之下，控制成本成为经销商的权宜之计，而在投入产出周期较长的售后服务上，势必会打了折扣。
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