车辆都有一个“生命期”，但是只要车主好好保养，就可以使专用车在”生命期“内正常运作，不增加车主的使用成本。清障车一般都有一个使用年限，在使用年限范围内，车辆逐渐由新车变成旧车，即使车主细心维护，车辆也不可遏制的老化下去，然后最终到达报废年限。

    湖北江南专用汽车有限公司就清障车噪音过大的情况给用户提供以下解决办法：
排气管噪音
    属于正常老化的范畴。10年或20万公里左右的排气管，因其车身底部经常接触泥水等酸碱混合物等，或有因锈蚀而漏气的可能，则使车身尾部的噪音加大，这一般能明显地听出来。解决办法是更换整个一根或部分排气管，噪音可立即消除。

引擎及其附件噪音
    系因年久而引擎内部的构件的正常磨损所致。如果以前有过非正常的事故，比如曾经漏光过机油同时并未被及时发现或曾经漏光过防冻液等。有过这样经历的引擎的噪音会更大些，其噪音的大小视其事故的大小而不同。解决办法是更换部分或全部的引擎运动件，比如连杆，连杆瓦，活塞及活塞环。也有因附件比如引擎外的一些皮带的安装不正或年久磨损所致。

悬挂系统的噪音
    这虽然属于正常老化范畴，但不同的使用者会有明显不同的结果。有很大一部分是轮毂轴承的磨损或减震器里减震液的阻尼能力的降低所致。也有不少减震液漏光的例子。因为车子的减震性能是靠减震液和弹簧共同完成的，减震液能力的丧失会使噪音明显加大。解决办法是去车行修理，换轮毂轴承或减震器等。