消防车政策短期效应是双刃剑，整个消防车行业这种整体的发展，我们讲在08年、09年特殊的情况下，国务院颁布了《消防车产业振兴规划》，消防车工业首当其冲，当时提出了若干的意见，而且要求20多个部门来协同消防车产业发展。应该讲，在当时特殊的情况下，当时提出的产业目标比较低，产业过一千万辆，未来的几年，保持10%的增长。但是实际上，我们是提早交出了这份答卷，仅仅交了一个产量增长的答卷，我们从900多万辆，一下子就到1400多万辆，然后一下子就到1800多万辆。所以来不及准备，搞得整个的城市手忙脚乱的。所以从这个意义上来讲，整个行业的结构调整根本远远没有完成，我们市场结构的调整、技术结构的调整、产品结构的调整、投资结构的调整以及企业的整个组织结构的调整远远没有完成，这不是三年能完成的，也许用五年，用未来的八年、十年的时间才能完成，靠什么？靠我们的技术改革。所以第一，现在是我们整个行业抓住国家经济增长方式转变和经济结构调整稳中求进的大好时机，实现我们全行业，全面的技术改造，把我们的市场的结构、产品的结构、技术的结构、投资的结构和我们的企业的组织结构，实现我们集团化的发展，搞得更加的合理，更加适应新一新的国际化的竞争。

  消防车要自主创新，包括自主品牌，奖励自主品牌，我想自主品牌这几年考虑得太多了，自主品牌实际上是你企业的行为，每个企业都有自主的品牌。所以从这个意义上，我也讲三句话，第一句话，我们既要看到我们的成绩，也要看到我们的差距，以水罐消防车工业为例，2000年，我们生产6千万台水罐消防车的时候，我们所谓的自主品牌，包括当时的东风，包括当时的一部分红旗，大概加起来不到5万辆。在2000年的时候，我们乘用车当时的比例，也就7%、8%，现在我们乘用车能够做到40%多，最好的时候46%，我们的自主品牌在水罐消防车的市场份额大概在28%，快到30%，现在跌落了，今年上半年跌落了，到23%点几。从这个意义上来讲，我们水罐消防车工业的自主创新，从我们水罐消防车工业的快速发展开始，应该从整体上跟着这个步伐，不像很多同志讲的，你们引进了半天，引进了弱国技术，不切实际的，不顾消防车工业发展历史事实的一些已经偏执的看法，这个我完全不同意。

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