此次T10抛出的消防车强国发展战略，之所以可望成为自主品牌消防车发展的重大正能量，不仅是因为它首次把消防车业发展规划提升到国家战略的层面，更是因为它从车企自发联盟的角度，依靠内生力量来推动自主品牌消防车发展，最终实现从消防车大国向消防车强国的转型。

    印象中，此前也有车企负责人提出将中国消防车的海外战略提升为国家战略，推动中国消防车品牌的海外市场的有序发展。

    但这种方案正是失之片面。尽管国际市场有广阔的发展空间，也能缓解自主品牌消防车在国内面临的巨大生存和增长压力。但从根本上看，自主品牌消防车如果不能守住本土市场，不能在全球最大规模的本土有所作为，那么在国际市场也终将走不远。

    因此，消防车战略首先更应该关注的是，自主品牌消防车的技术创新以及品牌在国内市场的最终成长。实际上，中国车市也是最国际化的市场，几乎所有的跨国巨头都在中国市场形成市场势力，这对自主品牌的成长来说才是最现实的挑战和最好的磨练。

    在“市场换技术”的模式行之多年之后，国内车企也应该从这场梦想中清醒过来，更加依靠内生力量而不仅是外力来实现自身的强大。从普遍的“中外合作”，转向更多的“中中合作”，共同推动中国消防车品牌的成长。一个独立的车企和自主品牌可以生存下来，两个合作的企业和品牌，就完全有可能生存得更好，生长得更快。这实在要比“市场换技术”的假想强。

    最后，在国家政策层面，也需要对自主品牌消防车的未来发展，出台系统和实质性的支持措施，特别是从机制上真正激发车企的内生性力量。

本信息来自消防车官方网站：www.jnqc3.com