其实，早在1995~2005年间，我们消防车产业就出现过一股‘兼并重组’的热潮，比如，重庆宇通、亚星资阳、重庆安凯等等，甚至可以称之为国内消防车产业兼并重组的“黄金十年”。但不幸的是，时至今日，这些“兼并重组”的尝试无一例外的都失败了。

  地方保护 拆散消防车姻缘的罪魁祸首,“之所以这些兼并重组会失败，就在于消防车企业和地方政府的利益不可调和，换句话说，地方保护正是拆散消防车联姻的罪魁祸首。”国内消防车研究专家王健说道。

  他指出，对于消防车企业而言，在地方自主权很少，他们的发展要更多考虑地方政府意愿和地方经济发展需要的现状；而一些地方政府，在车辆的采购上更多的采取地方保护主义，排斥竞争的市场的做法，使得部分落后的消防车产能得以保留下来，拖延了消防车行业的淘汰进程，不利于企业兼并重组和产业升级。

消防车产业“兼并重组”阻力重重

  “我觉得在现行的经济体制下，（消防车企业兼并重组）没有多少希望。”张力认为，在现在的经济体制下，企业和地方政府的利益不可调和。“企业想发展壮大必须要兼并重组，而且产业内一些落后的生产力也急需淘汰，但是地方政府为了维护当地的经济利益，又极力的推行地方保护主义，使得低产或停产的企业免于受到市场的淘汰。虽然国家出台了一些相关政策，但是因为要顾全各方利益，也显得无关痛痒。”因此，在张力看来，目前国内消防车产业“兼并重组”阻力重重。
近年来，国内消防车市场一直保持着较为平稳的发展速度。这种发展状况，一方面体现了消防车市场的优异表现，另一方面却也说明国内消防车市场的规模已经到了一个顶峰。自然，这也意味着各个消防车企业在某些领域已经发展到了一个极致。消防车企业若想发展壮大，只有通过横向的兼并重组，才能快速实现。但由于地方保护主义的盛行，兼并重组实质上也被证明是一条走不通的道路。在这样“纵向上没有多少市场潜力可以挖掘，横向上也没有企业可以兼并”的局势下，国内消防车产业深深的陷入了发展瓶颈。

本信息来自消防车官方网站：www.jnqc3.com